空(kong)心(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)是一種(zhong)結合預(yu)應(ying)力(li)(li)管(guan)樁(zhuang)(zhuang)和預(yu)制方(fang)樁(zhuang)(zhuang)二者的優(you)(you)點(dian),同時(shi)克服了(le)其(qi)大部分(fen)缺點(dian)的新型(xing)樁(zhuang)(zhuang)型(xing),現國際上(如美國、日本等)已大力(li)(li)開(kai)始推(tui)廣使用(yong).按混(hun)凝土(tu)的等級強(qiang)度(du)及(ji)混(hun)凝土(tu)承(cheng)載面的大小可(ke)分(fen)為(wei)(wei)(wei)KFZ、HKFZ、TKFZ,分(fen)別(bie)為(wei)(wei)(wei)預(yu)應(ying)力(li)(li)混(hun)凝土(tu)空(kong)心(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(KFZ)、預(yu)應(ying)力(li)(li)高(gao)(gao)強(qiang)混(hun)凝土(tu)空(kong)心(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(HKFZ)、預(yu)應(ying)力(li)(li)混(hun)凝土(tu)薄(bo)壁空(kong)心(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(TKFZ),其(qi)中TKFZ主要(yao)用(yong)于(yu)摩擦樁(zhuang)(zhuang)為(wei)(wei)(wei)主的地質(zhi)(zhi),而HKFZ主要(yao)適合于(yu)承(cheng)載力(li)(li)要(yao)求(qiu)較高(gao)(gao)或有高(gao)(gao)耐腐蝕要(yao)求(qiu)的地質(zhi)(zhi)情況,KFZ與TKFZ的混(hun)凝土(tu)強(qiang)度(du)等級為(wei)(wei)(wei)C60,HKFZ的混(hun)凝土(tu)強(qiang)度(du)等級為(wei)(wei)(wei)C80.空(kong)心(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)的外(wai)邊長主要(yao)有250*250---1000*1000,以每(mei)50為(wei)(wei)(wei)增量.相(xiang)對于(yu)其(qi)它(ta)樁(zhuang)(zhuang)型(xing),特別(bie)是預(yu)應(ying)力(li)(li)混(hun)凝土(tu)管(guan)樁(zhuang)(zhuang)而言,其(qi)突出的優(you)(you)點(dian)在: 
    同截(jie)面混凝土下(xia)(xia)方(fang)樁(zhuang)外表(biao)面積大于管樁(zhuang),且(qie)成方(fang)型(xing)或多邊(bian)角(jiao)(jiao)型(xing)的(de)(de)外形,在土層中樁(zhuang)體(ti)周邊(bian)土與(yu)土的(de)(de)休止(zhi)角(jiao)(jiao)比圓型(xing)的(de)(de)摩(mo)阻系數要大得多.這就意味著空(kong)心(xin)方(fang)樁(zhuang)比管樁(zhuang)在同等地質條件(jian)下(xia)(xia)能獲得更大的(de)(de)承載力(li),為工程省下(xia)(xia)大量的(de)(de)基礎(chu)資金。