空(kong)(kong)心方(fang)樁是一種結合預(yu)應(ying)(ying)力管樁和預(yu)制方(fang)樁二者的(de)(de)(de)優點(dian),同時(shi)克(ke)服(fu)了其(qi)大部分缺點(dian)的(de)(de)(de)新型樁型,現國(guo)際(ji)上(如美國(guo)、日(ri)本等)已大力開始推廣使用.按混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)的(de)(de)(de)等級強(qiang)度及混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)承載面的(de)(de)(de)大小可分為(wei)KFZ、HKFZ、TKFZ,分別為(wei)預(yu)應(ying)(ying)力混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)空(kong)(kong)心方(fang)樁(KFZ)、預(yu)應(ying)(ying)力高(gao)強(qiang)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)空(kong)(kong)心方(fang)樁(HKFZ)、預(yu)應(ying)(ying)力混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)薄壁空(kong)(kong)心方(fang)樁(TKFZ),其(qi)中(zhong)TKFZ主(zhu)要用于摩擦樁為(wei)主(zhu)的(de)(de)(de)地質(zhi),而(er)HKFZ主(zhu)要適(shi)合于承載力要求較(jiao)高(gao)或有高(gao)耐腐(fu)蝕要求的(de)(de)(de)地質(zhi)情況,KFZ與TKFZ的(de)(de)(de)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)強(qiang)度等級為(wei)C60,HKFZ的(de)(de)(de)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)強(qiang)度等級為(wei)C80.空(kong)(kong)心方(fang)樁的(de)(de)(de)外邊長主(zhu)要有250*250---1000*1000,以每50為(wei)增(zeng)量(liang).相對于其(qi)它樁型,特別是預(yu)應(ying)(ying)力混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)管樁而(er)言(yan),其(qi)突出(chu)的(de)(de)(de)優點(dian)在: 
    同截面混凝土(tu)(tu)下(xia)(xia)方樁外表(biao)面積大于管樁,且成方型(xing)或(huo)多(duo)邊(bian)角(jiao)型(xing)的(de)(de)外形(xing),在(zai)土(tu)(tu)層中(zhong)樁體(ti)周邊(bian)土(tu)(tu)與(yu)土(tu)(tu)的(de)(de)休止角(jiao)比(bi)圓型(xing)的(de)(de)摩阻系數(shu)要大得(de)多(duo).這就意(yi)味著(zhu)空心方樁比(bi)管樁在(zai)同等地質條件下(xia)(xia)能(neng)獲得(de)更大的(de)(de)承載(zai)力,為工程省下(xia)(xia)大量的(de)(de)基礎資金。