空心(xin)方樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)是(shi)一種結合(he)(he)預應(ying)(ying)力(li)管樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)和預制方樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)二者的(de)(de)(de)優點,同時克(ke)服(fu)了(le)其(qi)大(da)部分缺點的(de)(de)(de)新型(xing)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)型(xing),現國際(ji)上(如美國、日本等)已大(da)力(li)開(kai)始推廣使用.按混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)(de)等級強(qiang)(qiang)度及混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)承(cheng)載(zai)面的(de)(de)(de)大(da)小可分為(wei)(wei)KFZ、HKFZ、TKFZ,分別(bie)(bie)為(wei)(wei)預應(ying)(ying)力(li)混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)空心(xin)方樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(KFZ)、預應(ying)(ying)力(li)高強(qiang)(qiang)混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)空心(xin)方樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(HKFZ)、預應(ying)(ying)力(li)混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)薄壁空心(xin)方樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(TKFZ),其(qi)中(zhong)TKFZ主(zhu)要(yao)用于(yu)摩擦樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)為(wei)(wei)主(zhu)的(de)(de)(de)地質,而(er)HKFZ主(zhu)要(yao)適合(he)(he)于(yu)承(cheng)載(zai)力(li)要(yao)求較高或(huo)有(you)高耐(nai)腐蝕要(yao)求的(de)(de)(de)地質情況,KFZ與TKFZ的(de)(de)(de)混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)強(qiang)(qiang)度等級為(wei)(wei)C60,HKFZ的(de)(de)(de)混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)強(qiang)(qiang)度等級為(wei)(wei)C80.空心(xin)方樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)外(wai)邊長主(zhu)要(yao)有(you)250*250---1000*1000,以每50為(wei)(wei)增量(liang).相(xiang)對(dui)于(yu)其(qi)它樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)型(xing),特別(bie)(bie)是(shi)預應(ying)(ying)力(li)混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)管樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)而(er)言,其(qi)突出(chu)的(de)(de)(de)優點在: 
    同(tong)截面混凝土(tu)下方(fang)樁外(wai)表面積(ji)大(da)于(yu)管樁,且成方(fang)型或多邊(bian)角型的外(wai)形,在土(tu)層中樁體周邊(bian)土(tu)與(yu)土(tu)的休(xiu)止(zhi)角比圓(yuan)型的摩阻系數要(yao)大(da)得多.這就(jiu)意(yi)味著空心方(fang)樁比管樁在同(tong)等地質條件下能獲得更(geng)大(da)的承載力,為工(gong)程(cheng)省(sheng)下大(da)量的基礎資金。