空(kong)(kong)心(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)是一(yi)種結合(he)預應(ying)力(li)管樁(zhuang)(zhuang)和預制方(fang)樁(zhuang)(zhuang)二(er)者的(de)優點(dian),同時(shi)克服了其大(da)部分(fen)缺點(dian)的(de)新(xin)型樁(zhuang)(zhuang)型,現國(guo)(guo)際上(如美國(guo)(guo)、日(ri)本等)已大(da)力(li)開始(shi)推廣使用.按混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)的(de)等級(ji)強度(du)及混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)承(cheng)載(zai)面(mian)的(de)大(da)小(xiao)可(ke)分(fen)為(wei)KFZ、HKFZ、TKFZ,分(fen)別為(wei)預應(ying)力(li)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)空(kong)(kong)心(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(KFZ)、預應(ying)力(li)高強混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)空(kong)(kong)心(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(HKFZ)、預應(ying)力(li)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)薄壁空(kong)(kong)心(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(TKFZ),其中(zhong)TKFZ主要用于摩擦(ca)樁(zhuang)(zhuang)為(wei)主的(de)地質(zhi)(zhi),而HKFZ主要適合(he)于承(cheng)載(zai)力(li)要求(qiu)較高或有高耐腐蝕要求(qiu)的(de)地質(zhi)(zhi)情況,KFZ與TKFZ的(de)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)強度(du)等級(ji)為(wei)C60,HKFZ的(de)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)強度(du)等級(ji)為(wei)C80.空(kong)(kong)心(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)的(de)外邊長主要有250*250---1000*1000,以每50為(wei)增(zeng)量.相(xiang)對于其它樁(zhuang)(zhuang)型,特(te)別是預應(ying)力(li)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)管樁(zhuang)(zhuang)而言,其突出的(de)優點(dian)在(zai): 
    同截(jie)面混凝土(tu)下方(fang)樁(zhuang)外表面積大(da)于管樁(zhuang),且成方(fang)型或多邊(bian)角型的(de)外形,在土(tu)層中樁(zhuang)體周邊(bian)土(tu)與土(tu)的(de)休止角比圓型的(de)摩阻系數(shu)要大(da)得多.這就(jiu)意味著空心方(fang)樁(zhuang)比管樁(zhuang)在同等地質條件下能獲得更大(da)的(de)承(cheng)載力,為工(gong)程省下大(da)量(liang)的(de)基礎資金。