空(kong)(kong)心(xin)(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)是一種結合(he)(he)預(yu)(yu)應力(li)(li)管樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)和預(yu)(yu)制方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)二者的(de)(de)(de)優(you)點(dian),同時克(ke)服(fu)了其(qi)大部分(fen)缺點(dian)的(de)(de)(de)新型(xing)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)型(xing),現國(guo)際上(如美國(guo)、日本等)已大力(li)(li)開始(shi)推廣使(shi)用(yong).按混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)的(de)(de)(de)等級強(qiang)(qiang)度(du)(du)(du)及混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)承載面的(de)(de)(de)大小可分(fen)為(wei)KFZ、HKFZ、TKFZ,分(fen)別(bie)為(wei)預(yu)(yu)應力(li)(li)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)空(kong)(kong)心(xin)(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(KFZ)、預(yu)(yu)應力(li)(li)高強(qiang)(qiang)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)空(kong)(kong)心(xin)(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(HKFZ)、預(yu)(yu)應力(li)(li)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)薄壁空(kong)(kong)心(xin)(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(TKFZ),其(qi)中TKFZ主(zhu)要(yao)用(yong)于(yu)摩擦樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)為(wei)主(zhu)的(de)(de)(de)地質,而(er)HKFZ主(zhu)要(yao)適(shi)合(he)(he)于(yu)承載力(li)(li)要(yao)求(qiu)(qiu)較高或有高耐(nai)腐蝕要(yao)求(qiu)(qiu)的(de)(de)(de)地質情況,KFZ與TKFZ的(de)(de)(de)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)強(qiang)(qiang)度(du)(du)(du)等級為(wei)C60,HKFZ的(de)(de)(de)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)強(qiang)(qiang)度(du)(du)(du)等級為(wei)C80.空(kong)(kong)心(xin)(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)外邊長主(zhu)要(yao)有250*250---1000*1000,以(yi)每50為(wei)增量.相(xiang)對于(yu)其(qi)它樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)型(xing),特別(bie)是預(yu)(yu)應力(li)(li)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)管樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)而(er)言,其(qi)突(tu)出的(de)(de)(de)優(you)點(dian)在: 
    同(tong)截面混凝土(tu)下(xia)(xia)方(fang)樁外(wai)表面積大(da)于管樁,且成方(fang)型(xing)或多邊角(jiao)(jiao)型(xing)的(de)外(wai)形(xing),在土(tu)層中(zhong)樁體周邊土(tu)與土(tu)的(de)休止角(jiao)(jiao)比圓型(xing)的(de)摩阻(zu)系數要大(da)得多.這就意(yi)味著空心方(fang)樁比管樁在同(tong)等(deng)地(di)質條(tiao)件(jian)下(xia)(xia)能獲得更大(da)的(de)承載(zai)力,為工(gong)程省下(xia)(xia)大(da)量(liang)的(de)基礎資金(jin)。